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Conjunto para recuar êmbolos pinças travão de pistão de freio 24 + 5 peças
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Ref: 10001
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Reposicionador de pistão de freio de 24 peças

  • Kit multimarcas para todos os modelos
  • Novidade!! Inclui PLACA 10 para os novos pistões Vag, Ford, Renault e Volvo + Placa J (Ø 42 mm)
  • 19 Adaptadores + 2 Placas de retenção + 2 Fusos (árvores) magnetizados à direita e à esquerda + Caixa + 5 Arruelas de reposicionamento
  • Atualizado para todos os modelos listados até 2021
40,56€

19,74€

Iva incl.
Esgotado Esgotado

 

Separador recuar êmbolos de pistão de freio de 24 peças

Um kit projetado para empurrar para trás os pistões do freio que atuam em ambas as direções ao mesmo tempo, evitando danos aos anéis de vedação. Válido para reposicionar a maioria dos pistões traseiros de todos os modelos e dianteiros dependendo se são por rosca ou por pinça; veja a foto inferior.

A nova caixa 2021 incorpora o adaptador de 3 pinos (nº 10), específico para novos modelos e para completar os modelos da Alfa Romeo, Audi, Citroen, Fiat, Ford, Honda, Jaguar, Lancia, Nissan, Peugeot, Renault, Rover , Saab, Seat, Subaru e Volkswagen + placa J de 42 mm de diâmetro para os modelos detalhados na tabela abaixo. O kit de reposicionamento de pistão de freio mais completo do mercado e ao melhor preço

Detalhes técnicos do reposicionador do pistão do freio:

  • Fusos magnetizados para acoplamento rápido e eficiente
  • Adaptadores atualizados até 2021
  • Placas de retenção para facilitar a compressão
  • Arruelas para fixar a árvore em parafusos desalinhados

Conteúdo da embalagem para comprimir os pistões do freio:

  • 1 Fuso ou eixo com rosca direita
  • 1 Fuso ou eixo com rosca esquerda
  • 2 placas de retenção
  • 19 adaptadores multimarcas (verifique a compatibilidade na lista abaixo)
  • 5 arruelas
  • 1 Case para colocação e transporte

Como usar o kit para comprimir e trocar as pastilhas de freio:

É importante seguir os passos detalhados para remover corretamente as pastilhas de freio sem danificar o pistão. Você pode ser guiado pela numeração detalhada nas etapas que se referem à imagem abaixo.

  1. Remova a pinça de seu suporte e remova a pastilha de freio.
  2. Coloque a placa de retenção (1) na árvore que você deve usar (2) em seu veículo de acordo com o sentido de rotação.
  3. Selecione o adaptador correto para o seu veículo (3) e encaixe a rosca no eixo de impulso (4).
  4. Gire o eixo para compensar a distância entre o pistão e o corpo da pinça. À medida que o giro e a aproximação ocorrem, deve-se verificar se os pinos ou entalhes da placa (5), estão corretamente alinhados e centrados com os recessos de acoplamento do pistão (6).
  5. Gire o parafuso para comprimir o pistão do cáliper em seu alojamento.
  6. Encaixe as novas pastilhas de freio e aparafuse a pinça em seu suporte.

 

Modelos compatíveis com este kit reposicionador de pistão de freio: (Nem todos estão incluídos, apenas modelos pai de cada faixa)

Eixo esquerdo Eixo de giro à esquerda Nº da peça Saab e Honda
Fuso direito eixo de giro no sentido horário peça 6 **VW: Golf IV
**Nissan: Primeiro
prato 1 placa de retenção universal peça 8 GM mais de 1-7/8" de diâmetro
pistão

placa 3

(sem acoplamento aos fusos; universal)

 **VW: Passat, Golf GTI
**BMW: 318is, 320i, 325TD, 518i, 525i, 740i, 850ci, M5
**Mercedes-Benz: séries 190, 200, 300, 420, 560
** Audi
**Rover: Austin, Metro, séries 200 e 400, Maestra, Montego
**Ford Fiesta
**Nissan: M1era, Stanza, Sunny
**Toyota Camry
**Volvo
**Fiat
**Honda: Concerto
**Alfa Romeo
**Jaguar: XJ6, XJ40 (F/R)
**Isuzu
**Mitsubishi Colt		 peça 7 **VW: Golf GTI, Jeta Synchro, Jetta GTI 16V, Passat CL, GL, GT, GT 16V, Corrado 16V scirocco, GTX 16V
**Audi: 80, 90, V8 +100, Coupe E
**Ford: Sierra ABS, Granada, Scorpio ABS 85
**Rover: 800 ABS
**Subaru: L+Z
**Nissan: Bluebird 1.8 Turbo, Silva 1.8 Turbo, Primera 2.0i, LS, GS, GSX
**Toyota: Celica, Corolla GT, MR2
**Peugeot: 405 1.9Gi, GRi, Sri, GTXi, MI 16, 605 2.0 Sri
Placa WK(O) Placa de retenção especial Citroen peça E nissan maxima
Peça K Citroën peça um Renault R21, Laguna (freio a disco)
peça 9 GM mais 2-1/8” (CADI Sevilha/Eldorado 80-85) Peça F Opel (freio a disco)
peça 2 Citroën XM, Xantia (F/R) peça M Ford e Mini Cooper
peça 0 GM mais 2-1/2” (Sevilha/Eldorado 79) Parte K1 Citroën
peça K2 Citroën

peça 10

(3 pontas)

 Ford, Renault (Megane e Scenic), Vag Group & Volvo equipados com freio de estacionamento eletrônico
peça 5 Quadrilátero com dois dentes para gerar mais força no pistão (3/8")
peça 4 **Saab: 9000
**Mazda
**Honda: Prelúdio
**CR: 16i
**Subaru
**Fiat
**Alfa Romeu: 1642,0
**Ford: teste Austrália/NZ, Laser
**GM: Saturno, Grand Prix, Lumina		 PLACA J: Alfa Romeo, Audi, Citroën, Fiat, Ford, Honda, Jaguar, Lancia, Nissan, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Seat, Subaru, Volkswagen

O estojo pode variar de cor e posicionamento dependendo do estoque do fabricante

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